Bên trong chuyên cơ ‘Điện Kremlin trên không’ chở Tổng thống Putin

Chuyên cơ chở Tổng thống Nga Vladimir Putin hạ cánh tại Bình Nhưỡng (Triều Tiên) hôm 18-6. Ảnh: AP

Khi Tổng thống Nga Vladimir Putin công du nước ngoài, mà gần đây nhất là đến Triều Tiên và Việt Nam, ông thường bay trên chuyên cơ Ilyushin Il-96 (Il-96) được thiết kế từ thời Liên Xô, theo tờ The New York Times.

Ilyushin Il-96 là một chiếc máy bay lớn với chiều dài là 55 m và có sải cánh 60 m. Máy bay này có thể đạt tốc độ lên tới 900 km/giờ và có 4 động cơ phản lực, trong khi nhiều máy bay của các nhà lãnh đạo nước ngoài thường có 2 động cơ.

Lý do tổng thống Nga thích dùng máy bay Ilyushin Il-96

Máy bay loại này được thiết kế vào những năm 1980 tại Nhà máy Hàng không Voronezh của Nga. Ban đầu, máy bay được thiết kế để chở khách với sức chứa 300 chỗ ngồi. Chuyến bay thương mại đầu tiên của dòng máy bay này là vào năm 1992, theo trang Russia Beyond.

Tuy nhiên, vào năm 2014, công ty hàng không Nga Aeroflot đã cho ngừng hoạt động hoàn toàn phi đội Ilyushin Il-96 của mình. Tổng cộng, Nhà máy Hàng không Voronezh đã sản xuất 25 chiếc máy bay dòng này, nhưng hầu hết chúng đều gia nhập đội bay mang tên “Phi đội bay đặc biệt Rossiya” (một công ty con của Aeroflot), chuyên phục vụ tổng thống và chính phủ.

Đội ngũ vận hành phi đội này gồm 2.500 người, nổi tiếng về sự chuyên nghiệp và có khả năng vận chuyển hành khách và hàng hóa đến bất kỳ nơi nào trên thế giới trong những điều kiện khó khăn nhất. Đội bay này sử dụng máy bay Ilyushin Il-96, Tu-214 và trực thăng Mi-38 của Nga, theo hãng thông tấn TASS.

Tổng thống Nga Vladimir Putin ngồi trên chuyên cơ. Ảnh: SPUTNIK

Có một lời giải thích đơn giản cho lý do tại sao tổng thống lại thích máy bay Ilyushin Il-96. Loại máy bay này từng được coi là thiết kế hứa hẹn nhất của Nga và có thể nói là đỉnh cao của ngành chế tạo máy bay Nga. Tuy nhiên, nó lại quá đắt đối với các công ty hàng không khi 4 động cơ của máy bay cần chi phí nhiên liệu và bảo trì gấp đôi so với các máy bay khác.

Tuy nhiên, đối với đội máy bay của tổng thống, đó chính là những điều mà đội bay cần. Hãng thông tấn RIA (Nga) dẫn lời Thiếu tướng Nga Vladimir Popov cho rằng lý do là vì máy bay có 4 động cơ nên ngay cả khi 2 động cơ bị hỏng, nó vẫn có thể tăng hoặc giảm độ cao, vẫn có thể tiếp tục bay. Thậm chí khi chỉ còn 1 động cơ, máy bay chở tổng thống vẫn có thể bay tới 800 km và hạ cánh an toàn.

Bên trong “Điện Kremlin trên không”

Bên trong chuyên cơ chở Tổng thống Nga Vladimir Putin khá độc đáo, đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất về liên lạc và an toàn. Những điều này đã khiến nó có biệt danh là “Điện Kremlin trên không”.

Với khả năng liên lạc chuyên biệt của mình, máy bay có thể truyền các tin nhắn được mã hóa từ mọi độ cao đến bất kỳ điểm nào trên thế giới bằng bất kỳ kênh liên lạc nào.

Chi tiết chính xác về những gì được lắp đặt trên chuyên cơ là bí mật quốc gia và thường công chúng chỉ biết ở trong chuyên cơ này có gì khi nói đến vấn đề tiện nghi.

Điều kiện sống và làm việc bên trong máy bay gần như tương đương với Điện Kremlin. Trên máy bay có văn phòng riêng của tổng thống, một số phòng họp, hội trường, phòng thư giãn cho tổng thống, phòng khách, phòng tập thể dục mini, phòng ăn, quầy bar, phòng tắm và khu y tế với các trang thiết bị hồi sức và cấp cứu.

Tất cả đồ trang trí đều có tông màu sáng, với điểm nhấn là ba màu trên cờ Nga. Nội thất được trang trí bằng các tấm thêu dựa trên các bản in trong quá khứ do các thợ thủ công của xưởng sản xuất khăn choàng Pavlovo Posad thực hiện.

Hình ảnh nội thất của chuyên cơ được tiết lộ vào năm 2018 khi ông Putin cho phép một cậu học sinh tên là Arslan Kaypkulov lên tàu để tham quan.

Quy định về an toàn rất nghiêm ngặt

Chuyên cơ chở Tổng thống Nga Vladimir Putin phải đáp ứng một số yêu cầu nghiêm ngặt, trong đó yêu cầu cơ bản là mọi thứ phải hoạt động tốt. Ông Konstantin Tereshchenko - cựu phi công trưởng của đội bay chở ông Putin - nói rằng ngay cả khi một ghế đơn không ngả ra được, đội bay vẫn thường xuyên đổi máy bay, không cho máy bay đi công du hoặc chặn một hàng ghế nào đó để ngăn ai ngồi vào chỗ đó.

Bên trong chuyên cơ chở Tổng thống Nga Vladimir Putin. Ảnh: SPUTNIK

Một quy tắc bất di bất dịch nữa là máy bay phải có khả năng hoạt động hoàn toàn tự động, giống như một chiếc tàu ngầm. Điều này có nghĩa là việc bảo dưỡng và sửa chữa chuyên cơ này được thực hiện độc quyền, do nhân viên kỹ thuật nội bộ tiến hành và không người nào khác có thể chạm vào nó tại các sân bay.

Cựu phi công Tereshchenko chia sẻ: “Khi chuyến thăm của tổng thống đang diễn ra, chuyên cơ chính, máy bay dự bị và nhóm tiền trạm sẽ được cử đi. Máy bay đi trước chở 6 kỹ thuật viên, máy bay dự bị có 4 kỹ thuật viên và máy bay chính có 2 kỹ thuật viên. Một nhóm 8 người đó thậm chí còn có khả năng tháo rời và lắp ráp lại toàn bộ máy bay. Họ được đào tạo để làm việc đó”.

Trong trường hợp ông Putin công du nước ngoài, ít nhất 2 trong số 3 chiếc Il-96 của chính phủ sẽ được chuẩn bị, giúp giữ kín thông tin cụ thể về chuyến bay mà Tổng thống và các vị khách của ông sẽ lên.

Theo Đức Hiền